Menu
Transjakarta
Transjakarta dioperasikan dengan menggunakan bas sebanyak 669 unit bas, terdiri dari bas tunggal dan bas berkembar.[9] Bas yang digunakan sebagai armada angkutan Transjakarta ialah:
Pada masa hadapan, Transjakarta akan menggunakan bas buatan Hino, Scania K320IA Euro 6, AAI Komodo Euro 5, Foton BJ6180CTD, Mercedes-Benz O500MA 2831 CNG, bas buatan PT Inka Inobus SGL 290 (4x2) A/T Series dan Inobus ATC 340 Euro 5 Series serta beberapa jenama lainnya yang akan menggunakan BBG. Bukan hanya itu, Transjakarta juga akan beroperasi menggunakan bas diesel bertingkat tinggi bertanda Volvo B11R, Scania K310IB 6x2,dan MAN RR4 sepanjang 13,5 meter agar dapat menampung penumpang lebih banyak. Pada waktu akan datang juga dirancang terdapat bas diesel berlantai rendah jenama Scania K250UB dan Mercedes-Benz O 500 U 1726 untuk dapat memenuhi keperluan orang kelainan upaya (OKU). Dengan beroperasinya bas berlantai rendah ini juga akan seiring dengan pengubahsuaian stesen BRT, dan bas di bandar Jakarta agar lebih mesra OKU.
| Jadual Maklumat Armada Bas Transjakarta | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Pengendali | Jenis | No. Laluan | Warna Bas | Bahan Bakar | Foto |
| Transjakarta (TJ) | Yutong ZK6180HGC | TJ-001 s/d TJ-021, TJ-023 s/d TJ-030 | Oren-Merah | Compressed Natural Gas | |
| Ankai HFF6180G02D | TJ-0031~TJ-0060 (Batch pertama), TJ-0061~TJ-0090 (Batch kedua) | Oren-Merah | Compressed Natural Gas | ||
| Ankai Single Bas HFF6120D17D | TJSB-0091~TJSB-0126 | Oren-Merah | Compressed Natural Gas | ||
| Hino RK8JSKA-NHJ R260 New Celcius | TJSB-0127~TJSB-0156 | Oren-Merah | Diesel | ||
| Zhongtong LCK6180GC | TJ-0157~TJ-0186 | Oren-Merah | Compressed Natural Gas | ||
| Scania K340IA Euro 6 | TJ-0187 | Putih-Merah Muda | Compressed Natural Gas | ||
| Scania K320IA Euro 6 | TJ-0188~TJ-0207 (Batch 1), TJ-0208~TJ-238 (Batch 2) | Putih-Biru Putih-Merah Muda | Compressed Natural Gas | ||
| Mercedes Benz OH-1526 | TJ-247 ~ TJ-319, TJ-322~TJ-346 | Putih-Biru Putih-Merah Muda | Diesel | ||
| Mercedes Benz OH-1526 | TJ-320 ~ TJ-321 | Putih-Biru Tua (PPD Vintage Series) | Diesel | ||
| Mercedes Benz OC 500 RF 2542 | (belum diketahui) | Putih-Biru Tua | Diesel | ||
| Mercedes Benz OH-1626 | TJ-389 ~ TJ-408 | Putih-Biru Tua (TJ-389~TJ-397 mengikutiwarna liveryPPD reguler) | Diesel | ||
| PT Eka Sari Lorena (LRN) | Hino RK1 JSNL | LRN-001~LRN-012, LRN-015~LRN-034, LRN-048~LRN-049 | Kelabu | Compressed Natural Gas | |
| PT Bianglala Metropolitan (BMP) | Hyundai Aero Hi-Class | BMP-001~BMP-011, BMP-017~BMP-020, BMP-23~BMP-028, BMP-030 | Oren-Merah | Compressed Natural Gas | |
| PT Asian Auto International (AAI) Komodo | BMP-036~BMP-060 | Oren-Merah | Compressed Natural Gas | ||
| Mercedes-Benz OH1521 Intercooler | BMP-100, BMP-104~105, BMP-109, BMP-112, BMP-116, BMP-122, BMP-125~127, BMP-134, BMP-138, BMP-140, BMP-153, BMP-156, BMP-160, BMP-167~168 | Oren-Merah | Diesel | ||
| Hino RG | BMP-097~099, BMP-101~103, BMP-106~108, BMP-110~111, BMP-112A~115, BMP-119~121, BMP-124, BMP-128~133, BMP-135~137, BMP-139, BMP-141~149, BMP-151~152, BMP-154~155, BMP-157~159, BMP-161~164, BMP-166, BMP-169~171 | Oren-Merah | Diesel | ||
| Mercedes-Benz OH1521 Intercooler | BMP-118, BMP-165 | Oren-Merah | Diesel | ||
| Mercedes-Benz OH1521 Intercooler | BMP~123 | Oren-Merah | Diesel | ||
| Perum DAMRI (DAMRI/DMR) | PT INKA Inobus ATC 320 Series | DMR-002~DMR-012, DMR-017, DMR-020 (Laksana), DMR-001, DMR-013~DMR-016, DMR-018, DMR-021 (Trisakti) | Oren-Merah, Putih-Biru | Compressed Natural Gas | |
| Zhongtong LCK6180GC | DAMRI 5049~DAMRI 5114 | Oren-Merah | Compressed Natural Gas | ||
| Perum PPD (PPD) | Hino RK8JSKA-NHU R260 Ultima | PPD-0026~PPD-0103 | Biru | Diesel | |
| Hino RK8JSKA-NHU R260 Aristo | PPD-0016~PPD-0025 | Biru | Diesel | ||
| Hino RK8JSKA-MHJ R235 Nucleus 3 | PPD-0011, PPD-0012 (PPD-0001~PPD-0010, PPD~0013-015 bertugas di APTB 08 Bekasi - Bundaran HI) | Biru Muda | Diesel | ||
| Hino RK8JSKA-NHU R260 Restu Ibu Pusaka | PPD-0104~PPD-0152 | Biru | Diesel | ||
| Hino RK8JSKA-NHU R260 Cityliner | PPD-0153~PPD-0352 | Biru | Diesel | ||
| Hino RK8JSKA-NHU R260 Discovery | PPD-0353~PPD-0704 | Biru | Diesel | ||
| PT Mayasari Bakti (MB/MYS) | Scania K320IA Euro 6 | MB-1601~MB-1656 | Putih-Biru | Compressed Natural Gas | |
| Scania Maxi K310IB 6x2 | MYS-17001~MYS-17150 | Putih-Biru Tua | Diesel |
Semua bas Transjakarta (kecuali bas Amari, bas Mercedes Benz OH-1526,Bas Hino RK geran Kemenhub, bas Toyota Dyna, Hino TJSB , dan Scania K310IB yang berbahan bakar diesel/biodiesel) berbahan bakar gas (BBG) jenis CNG, dan diisi di SPBG tertentu. Bas-bas ini dibuat dengan menggunakan material tertentu. Untuk interior langit bas, menggunakan bahan yang tahan api sehingga jika berlaku percikan api tidak akan menjalar. Untuk kerangkanya, menggunakan galvanil, suatu jenis logam campuran seng dan besi yang kukuh dan tahan karat (di bas tertentu).
Bas Transjakarta mempunyai pintu yang terletak lebih tinggi dibanding bas lain sehingga hanya dapat dinaiki dari stesen BRT Transjakarta (juga dikenal dengan sebutan shelter, sebelumnya dikenal sebagai perhentian Transjakarta). Bas koridor 2, koridor 3, bas Amari dan Andini mempunyai satu pasang pintu yang terletak di bahagian tengah kanan dan kiri. Untuk bas ganding di koridor 1, 5, 8, 9, 10, 11, 12 mempunyai tiga pasang pintu iaitu bahagian hadapan, tengah, belakang kanan dan kiri. Manakala bas tunggal di koridor 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 mempunyai dua pasang pintu, iaitu bahagian hadapan dan belakang kanan dan kiri.
Pintu bas menggunakan 3 sistem iaitu sistem lipat, sistem geser, dan sistem putar yang automatik dapat dikendalikan dari konsol yang terdapat di panel pemandu. Mekanisme pembukaan pintu pada bas tunggal koridor 2-8 telah diubah menjadi sistem geser untuk lebih mengakomodasi padatnya penumpang pada jam-jam tertentu, di dekat kerusi-kerusi penumpang yang bahagian belakangnya merupakan laluan pergeseran pintu, dipasang keledar yang diperbuat dari gelas akrilik untuk mengelak terbenturnya bahagian tubuh penumpang oleh pintu yang bergeser.
Setiap bas dilengkapi dengan papan pengumuman elektronik dan pembesar undi yang memberitahu stesen BRT yang akan segera dilalui kepada para penumpang dalam 2 bahasa, iaitu bahasa Indonesia dan bahasa inggris. Namun pada bas bas baru (kecuali Hino TJSB) hanya menggunakan bahasa Indonesia tetapi berbunyi dua kali. Setiap bas juga dilengkapi dengan sarana komunikasi radio panggil yang membolehkan pemandu untuk memberikan dan mendapatkan maklumat terkini mengenai kesesakan, kemalangan, barang penumpang yang tertinggal, GPS, serta fitur lainnya (terdapat di bas baru). Setiap bas menampilkan maklumat mengenai bas yang sedang beroperasi (Kod bas, himbauan kepada pengguna, dan call center Transjakarta).
Untuk antisipasi hal-hal darurat dan dalam rangka menyokong keselesaan dan keselamatan, pada tiap bas telah dilengkapi dengan alat pemecah kaca yang tersedia di beberapa bahagian pada tiap bas namun banyak yang hilang, butang darurat di atas pintu bas, pintu darurat (bas tertentu), serta CCTV yang terhubung dengan skrin yang berada di dashboard pemandu bas (terdapat di bas bas baru).
Menu
TransjakartaBerkaitan
Rujukan
WikiPedia: Transjakarta